代理賣車

在美國不僅買車力求物超所值是門大學問，而賣車同樣也極具技術含量。對於大部分學生來說，避免「黑心車行」、「摳門買家」的瘋狂殺價，保全愛車價格，成為大家最頭疼的話題。

最近「買車代理」在南加校園悄然走紅，憑藉充裕的時間、良好的信譽以及對汽車的了解、多樣的營銷方式，代理們不僅能將車賣到車主接受的價位，更能小賺，共創雙贏。

巴沙迪那社區學院的賣車代理劉同學透露，在美國將車賣給車行都會遭遇瘋狂殺價，私人交易才是賣出高價的唯一途徑。然而，想要賣車時，許多同學不是已經訂了回國機票，就是因為面試或工作沒有時間帶買家試車、談價。因此，代理人必須有充裕時間和耐心，所以選課不忙的學生是兼職做代理人的最合適人選。

然而，怎樣保證即將回國或與代理人分開兩地的委託人利益，成為整個交易的核心。

劉同學說，代理人與「客戶」之間一般都是同學或好友關係，起碼也是通過熟人介紹、牽線才互相聯繫。另外，不同的代理人和委託人間也會有各式制約方式，比如交押金、簽合同或將車主證保留至有確定買家再給代理人。但事實上，校園「代理賣車人」和「客戶」間必須是已有相當信賴關係。

校園代理賣車人不僅要有充裕時間做保障，同時較為專業的汽車知識、多樣的營銷方式才是保障利潤的唯一方式。

河濱加大Alex透露，代理人有收取賣車手續費和抽成兩種方式賺錢，手續費一般「看哥們兒關係」在150到400元之間。而抽成，則是在每次交易前代理人將要賣車的年份、品牌等輸入例如KBB.com汽車估價網站得出價格範圍，然後給委託人的車做出估價，再與委託人想要賣出的價位對比最終得出「保值價位」。車賣出時只要保證委託人的保值價位，剩下的都可以入荷包。一般一輛車的利潤在150到500元不等。

Alex說，要想有利潤，首先要懂得怎樣估值，才不會讓委託人的保值價位無限膨脹。例如，外部刮痕、破損、掉漆和車內部因吸菸有異味、車座太髒等都會讓買家作為砍價藉口。煞車片、煞車皮和過濾器、火花塞是否過於老舊也不容忽視。

一般代理人會將車照片和價格掛在True Cars.com、Cars.com、Auto Trader.com等大型車輛交易網站。除此之外，還要根據車款不同制定不同銷售策略。例如，若計畫出售小貨車，就應將車貼上出售標識開到老墨裝修工人的聚居地或老美區域，或如Home Depot似的家居用品連鎖店門口停留、展示。要是想賣SUV，一般會在周末將車開到山上或公園邊停靠，爭取買家。