洛杉磯和長灘的港口可以開始對貨櫃積壓的航運公司進行罰款

為了緩解前所未有的積壓，洛杉磯和長灘的港口現在將開始對拖慢卸貨過程的航運公司進行罰款。 從周一開始，計劃由卡車運送的到達貨櫃將被允許在罰款開始累積之前停留 9 天。通過鐵路運輸的集裝箱只能在港口停留三天。 在那之後，海運承運人將被收取每貨櫃 100 美元的費用，每貨櫃每天增加 100 美元。 長灘和洛杉磯港口委員會周五批准了貨櫃超額停留費。儘管它於週一生效，但要到 11 月 15 日才會對其進行評估。 長灘專員說：“在碼頭上逗留時間過長的集裝箱推遲了船隻的靠泊，導致在海岸外等待的船隻數量創下紀錄，美國各地的消費者和企業都在等待重要的貨物。”在積壓之前，集裝箱通常留在碼頭不到四天。但最近，大約 40% 的集裝箱被擱置了 9 天或更長時間，官員們說。 創紀錄的進口需求、勞動力短缺等因素導致集裝箱船積壓，造成延誤並威脅美國經濟，並導致價格上漲。進入該國的所有集裝箱中約有 40% 來自洛杉磯和長灘兩個港口。 “這是全國領先的貨運門戶，這場危機對全國產生了影響。我們需要採取行動，促進貨物在供應鏈中的快速流動，該計劃將有所幫助，”長灘港執行董事馬里奧·科德羅說。“結合我們推動延長營業時間、增加集裝箱空間和其他措施，我們決心消除積壓。” 美國交通部長皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 和加利福尼亞州州長加文·紐瑟姆 (Gavin Newsom) 上個月宣布， 將提供 50 億美元的貸款 來幫助港口現代化。 而且，在白宮宣布將使洛杉磯港口每週 7 天 24 小時不間斷運營以減少運輸延誤後，這些港口一直在與喬·拜登總統的供應鏈中斷工作組合作。