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2020年11月15日星期日

2017 GLE350 3.5L W166

車身座位	4門5人座
性能數據	272hp@6000rpm 35.7kgm@2400~5000rpm
變速系統	7速手自排
能量消耗	平均 9.1km/ltr 市區 6.2km/ltr 高速 12.5km/ltr
引擎形式	自然進氣, V型6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
排氣量	3498cc

2017 賓士 GLE350 3.5L W166五人座休旅車價格區間175-200萬，任何顏色配備里程數的車都有，但是配備越多里程數越低，價格越貴

→關於買車的風險,不管你買的是新車、舊車、美國進口外匯車、平行輸入車,都一定有相當的風險

新車就真的沒有風險嗎？

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E系列的車系，就是那麼的樸實無華，沉穩，擁有4米8的車長配至五人座位，一入座後讓您有種，寬敞開闊之感，如同忽然到小巨蛋看球賽或是打球的感覺，非常震撼，在操駕氣壓懸吊含可調式阻尼，讓您出彎補油上不會有甩屁股的感覺，是能很放心的交給車子。不過要小心油門的操控，因為他真的樸實的外表，有著野性V6引擎，一不小心就超速了。

在大家最關心的車價上，台灣的車價至少都超過350萬以上呢!在外匯車價甚至都能買到S系列，相當的可怕，在17年的GLE350 3.5L W166 175-200萬說是便宜又大碗，在沉穩外表，又能獲得木飾的典雅內裝，非常適合喜歡樸華高貴的人。

在報告上GE車庫一定會選CPO原廠認證，擁有雙報告的車源，在TITLE和報關單上一定宜並附上，不僅僅如此，在美國也會有同仁的把關，多重把關下，任何小細節一定都把關的清清楚楚，就是這麼的透明。

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2020年11月12日星期四

難以忽視的高調性格 Mercedes-Benz E400 Coupe，想要了解如何從美國帶一台E-Class Coupe回台灣嗎？

車型代號為W212的這代Mercedes-Benz E-class，自2009年底特律車展問世以來，透過年輕化的風格呈現，便為這塊豪華中型主管級房車市場注入嶄新的活力，而隨著時間推進，賓士在其他德系對手紛紛發表改款新車之後，選在2013年為旗下這支肩負銷售重任的車系發表了小改款Facelift車型，以更動感激情的設計思維和追加導入的油電動力單元，補強在豪華中型房車中的產品競爭力，今天要為大家奉上的，則是E-Class車系中，擁有搶眼感受與高調性格的小改款E-Class Coupe。

在去年的E-Class小改款作業當中，除了車系主力的四門房車，包括AMG系列、Estate旅行車、Cabriolet敞篷車以及本文的主角Coupe雙門轎跑，統統都在這波改款名單之中一併上陣，外觀上賓士則是為其注入了新世代動感元素，讓人見識到這家百年車廠每每一新眾人耳目的設計功力；小改款前原廠導入的版本為E250 Coupe與E350 Coupe，而改款後國內引進的車型則是E200 Coupe、E250 Coupe與本次試駕的E400 Coupe，其中E400 Coupe以標準配置的AMG跑車化套件，大幅提昇了視覺上的運動感受，更能凸顯出Coupe雙門車型與生俱來的個性魅力。

在E400 Coupe上標準提供的AMG跑車化套件，從前後保險桿、側裙、18吋鋁圈、煞車、排氣管等均有個性化的設計配置，視覺上也更能感受到Coupe車型的高調氣息，而E200或者E250 Coupe則是可以另外加價選購。

在這次E-class的小改款過程中，主要還是進行外觀上的細節修飾，頭燈部分則是將由W210世代開始的四圓燈組，再度轉變回單一整合式系統，而E-Class Coupe全車系均是搭配了LED頭燈，試駕的E400 Coupe車型更升級至智慧型LED頭燈組，和標準型LED頭燈的差別，主要是加入了自動遠近光燈輔助與主動式轉向照明等功能。

E-Class的新款燈組，都可以看到兩道LED日行燈，滑順的弧形線條配上LED的高亮度特點，讓小改款後的E-Class Coupe展現出更堅強迷人的自信感。

在左右後視鏡上依舊可以看到廣為應用的箭矢形轉向指示燈，另外像是電動調整、收折、加熱除霧以及自動防眩這些功能在E400 Coupe上均為基本設計。

採用無窗框設計的跑車化呈現，搭配上更顯從容帥氣的雙門設定，雖然不能算是銷售主力，但Coupe一直以來都是國內個性化用車市場不可缺少的車型，再加上德國豪門品牌的光環加持，使得這代E-Class Coupe自導入以來便擁有還不錯的市場反應。

蠻多車主會使用到的衛星導航系統同樣也支援了原廠繁體中文介面，搭配上7吋TFT彩色螢幕賞心悅目的視覺呈現，在使用上絕對有加分的效果。

可將後方實景影像投射在中控7吋螢幕上的倒車顯示系統是相當實用的配備，另外系統中也加入了測距模擬軌跡來強化日常使用的安全性。

如果用比較嚴苛的角度來看，E400 Coupe的動力輸出反應自然無從挑剔起，但若是論及給予駕駛人的融入度，那麼身披藍白廠徽的德系同胞對手似乎更合小編的胃口，然而這並非賓士做不到如此的程度，而是這家百年車廠既有的堅持，E400 Coupe的操控極限不低是事實，在考量到日常生活的實用舒適性之後，E-Class Coupe呈現出來的是更為均衡的面向，它能夠讓每一位駕駛人都可以舒服地快、舒適地在山路中馳騁，這對於賓士車主來說，相信如此的反應才是他們心中想要的動感本質。

這樣的雙門Coupe車型有吸引到你嗎？想要在路上吸引路人的目光嗎？
想要了解如何從美國帶一台E-Class Coupe回台灣嗎？

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2020年11月8日星期日

美國自用車運車回台灣，到港量大增，9 月車市掛牌年增 13.4%

2020年美國華僑自用車運車回台灣，7月都已到港嚕!!都於9月開始順利領牌上路啦!!

今年 9 月前半月雖為民俗月，但市場受新車改款上市刺激，加上進口車大量到港，推動 9 月新車銷售攀升至 37,241 輛，年增 13.4%，月增 6.9%，創下 20 年來 9 月次高歷史紀錄。

9 月台灣車市掛牌出爐，單月掛牌數 37,241 輛，較 8 月成長 6.9%，其中推出新車改款上市的 Honda 及 Hyundai 分別月增 135.1% 及 99.8%，表現亮眼；歐美奢華進口車品牌賓士（Benz）及特斯拉（Tesla）大量進港，也推動進口車市占超越國產車，來到 50.1%。

9 月表現最吸睛的是賓士，新車銷售衝上 3,573 輛，僅次於龍頭 TOYOTA 的 6,865 輛，排名躍升至亞軍，年增 75.1%，月增 33.3%，其中熱門車系 GLC 單月銷售 1,053 輛貢獻最多。

銷售排名第 3 的福特（FORD）在新車上市助攻下，單月掛牌數 2,978 輛，較去年同期成長 72.2%，但較 8 月大量交車期略減 8.7%，市占率 8%。

另外，Honda 新車 ALL NEW CR-V 熱銷，推動 9 月單月以 2,849 輛擠進第 4 名，年增 35.9%，月增 135.1%；其中 ALL NEW CR-V 在 9 月銷售達 1,753 輛，穩坐國產 SUV 冠軍。

從 9 月前 10 大車商觀察，有 8 家較去年同期成長，其中賓士、福特和現代年增率均超過 70%，反映各大改款新車買氣加上農曆 7 月後的交車潮湧現及進口車大量到港等因素。

TOYOTA 持續穩居龍頭地位，不過 TOYOTA 及 LEXUS 雙品牌合計掛牌數 8,521 台，市占率 22.9%，年增及月增分別下滑 15.3% 及 21.7%。和泰汽車表示，主因 TOYOTA 國產、進口車都有缺車狀況；其中 RAV4、Altis 持續受消費者青睞，仍為全市場排名前 2 名的車款。累計今年 1 月至 9 月車市總市場銷售為 325,805輛，年增 4.4%。

展望 10 月，由於多家品牌新車將陸續發表上市，預估新車銷售將進一步攀升至 4.1 萬輛；有和泰車 Corolla Cross、裕日車 NISSAN Sentra，以及賓士 E Class 都將發表上市，市場預估可持續帶動買氣延續。

今年度到目前為止，最多美國華僑運車回台灣的車種有：賓士E300、GLC300以及BMW X2、X3、X5。想必這些都是大家喜愛又好好開的系列唷!!

2020年10月23日星期五

跨國搬家到底真的好麻煩!!!

搬家真的好麻煩！搬家搬的過度，容易使人對家會沒有歸屬感，而美國搬家公司United Van Lines委託民調機構OnePoll進行調查，向全美近3年有搬家經驗的1000人詢問「迄今為止你生活中壓力最大的事情是什麼？（可複選）」，結果45％的人選擇了搬家，離婚或分手則以44％屈居第2。

從最具有壓力到壓力較小的分別為搬家45％（無論是自己搬家或是聘請搬家公司）、離婚或分手44％、結婚33％、生小孩31％、開始上班28％、轉換到新跑道27％、小孩上大學26％、自己上大學22％、和新的男／女友約會10％、養寵物7％。

在搬家中當選最麻煩的部分（可複選）由打包行李的48％奪冠，緊隨其後的則是整理留下來的東西及決定丟掉或捐贈的物品，達到47％，在段捨離後，接下來是支付新房定金28％、找搬運工24％、制訂搬家預算23％、節省足夠的錢來租房子14％、決定租用貨車預算7％。

在自己搬家的受訪者當中，有43％的人透露他們不會再這樣做了；另外，在有聘雇搬家公司的受訪者裡，有高達94％的人同意每一分錢都花得很值得。當然，搬家除了壓力之外也會花錢，平均支出超過了1500美元（約新台幣4.3萬元）。

United Van Lines副總裁莫菲（Kevin Murphy）表示，在遇到必須要搬家的事情之前，很少人有過搬家到另一州的經驗，因此將搬遷排在壓力的第1位也就不足為奇了。

2020年10月22日星期四

貨櫃數量大缺貨!貨櫃三雄投入調櫃及造櫃計畫

貨櫃海運市場需求高峰浪潮來襲，貨櫃三雄長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 和萬海 (2615-TW) 啟動調櫃和造櫃計畫，陽明、萬海也有新船下水投入亞洲和南美航線增加營收淨利。考量到缺櫃問題，加上目前美國零售商庫存處低檔水位，預期第四季貨櫃運價將維持高檔，呈現淡季不淡的熱市。根據海運諮詢機構 Alphaliner 指出，貨櫃航運閒置運能比率自 5 月高點 11.6%，驟降至目前 1.8%。在供不應求的市況下，加上油價維持低檔，投資人樂觀看待貨櫃三雄第三、四季的獲利展望，而進入 2021 年後，據 Alphaliner 9 月預測，貨櫃航運供需年增率分別為 3.0%、5.6%，呈現需求大於供給狀態，造成供不應求狀況，供需長期呈健康結構應無虞。國際租船機構評估全球海運市場缺櫃情況將延續到農曆年前，突顯出第4季的海運市場需求很熱絡。萬海昨（20）日也因為缺櫃，宣布斥資1.09億美元（約台幣31.48億元）訂造3.7萬個貨櫃，以解燃眉之急。業界認為，萬海造櫃、陽明調櫃就是看好未來貨櫃海運市場。對於造櫃，萬海說，造櫃是每年例行的貨櫃汰舊換新計畫。但業界就目前市場概況分析，萬海這時候選擇進場造櫃，雖然成本高，也表示看好未來市場，且因造櫃時間較長，顯示該公司看好市場動能將延續到明年以後。相對於造櫃，陽明、長榮則啟動「全球大調櫃」，長榮最早執行調櫃計畫，近期可望發酵，陽明則近期大舉調櫃，以增加艙位。陽明表示，最近造櫃市場價錢很硬，且緩不濟急，還在等待更好的時機進場造櫃，目前已經啟動全球大調櫃，盡全力提供客戶貨櫃需求。長榮方面，第2季寫下全球海運業的傳奇，成功拿下第全球海運業營業利潤率第一名，全球排名第七大長榮海運競爭力完全浮現；不只是這樣，長榮9月營收衝上193.5億元，年增率為15.1%，已連續二個月刷新歷史新高記錄；前三季的營收達1,426.9億元，年增0.08%。第3季獲利可望寫驚奇。另外，這波海運市場大好，國內最大的海貨攬業者的台驊業績也將直接受惠，因防疫物資、居家辦公、工廠復工及海運傳統旺季等帶動成長，許多客戶急著出貨，呈現海運大缺艙，讓台驊營運直接受到挹注，使得第3季獲利可期。

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2019年9月17日星期二

從美國買車帶車回台灣風險有那些風險是你不可不知道的，美國個人自用車可以帶車回台灣嗎？美國代辦進口運車回台灣費用及流程及關稅計算方式,代購美國外匯車回台灣讓適用留學生條款嗎？

代購美國外匯車回台灣讓適用留學生條款嗎？
關於這個問題需要先了解一下什麼是留學生條款，關於留學生條款比較詳細介紹請點這前往，
留學生條款主要是早期適用在美國留學生回台灣時可以從美國買車或是美國自用車回台灣可以免關稅，
現在已經沒有這個留學生條款的優惠了，雖然個人自用車回台灣還是比從美國買車回台灣划算一點點，
至於比從美國買車回台灣划算多少及如何估算台灣進口關稅可以參閱這一篇，

代辦外匯車最大的風險不是從美國買不到喜歡的進口車回台灣，
而是從美國買的車回台灣之後可不可以掛牌上路，
很久朋友都想美國的賓士ＢＭＷ車很棒，回台灣開一定很爽，
的確！不過如果沒有通過台灣ＡＲＴＣ車測，再好的進口車、外匯車好不容易從美國代辦回台灣也是無法開上路的．還有那些代購進口車的風險呢？再了解從美國買車回台灣的風險前，
請別忘了來先了解一下關於從美國買車回台灣的流程及進口車代辦回台灣需要多少時間喔！

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