汽車借人前要先想清楚！金管會表示，強制汽車責任險「跟車不跟人」，即該車無肇事紀錄時，隔年續保享有總保費減費約1成的優惠，若理賠1次，則隔年總保費將加費約2成。
2015年8月6日 星期四
2015年5月20日 星期三
Ford頂級豪車 Mondeo Vignale
喜愛Ford的資深車迷對於Vignale應該都頗有印象，它是Alfredo Vignal所創立的Carrozzeria Vignale設計公司，曾推出多款極富設計感的手工跑車，也因此闖出不少名號。而這間設計公司之後也被Ford集團買下，推出Vignale特仕車款，可謂Ford頂級車的象徵，定位比Titianum再高一階。相信在所有車款中台灣車迷最熟悉的作品就是2005年底臺北車展亮相的Ford Focus Vignale敞篷概念車，以視覺傳達奢華感，造型設計十分誘人。
這次原廠針對旗下大型豪華房車Mondeo推出Vignale，無疑是要打造更豪華的品牌形象，這部Mondeo Vignale曾於2013年法蘭克福車展上展出，當時是以概念車方式亮相，但經過了兩年時間，原廠不久前決定讓Mondeo Vignale正式上市，便率先於英國開賣，並推出四門房車與Wagon雙車型。
外觀部分，原廠並未對Mondeo Vignale細節部分多作著墨，僅針對車頭視覺焦點部分換上全新六角形水箱罩搭配黑色金屬邊框處理，其它像是前氣壩黑色進氣口、鍍鉻車門飾條、鍍鉻後視鏡蓋之外，18吋鋁圈與車色飾貼均是Mondeo Vignale專屬樣式。另外原廠還會提供Vignale專屬皮件，讓車主展現個人獨特品味。
內裝設計方面，Mondeo Vignale除了採用大量皮革進行鋪陳之外，亦搭載菱格紋真皮材質座椅，而車門邊立體感十足的飾板設計，加上鏡面飾板的鋪陳，帶來更為豪華的車室感受。配備部分，則導入Ford自家招牌MyFord Touch資訊媒體系統以及SYNC語音控制系統，其中也有Wifi無線網路功能。
原廠也針對底盤、車室等隔音效果再作加強，並導入Active Noise Cancellation技術，透過車內收音器偵測噪音，並發出相同的頻率掩蓋惱人的噪音，提升隔音效果。其它配備方面，Mondeo Vignale配置了Active Park Assist 主動式停車系統、Traffic Sign Recognition交通號誌辨識系統、Active City Stop主動式煞車系統，以及Vignale車型獨享的Vignale Park Me和Vignale OneCall服務。
動力部分，Mondeo Vignale提供一款油電車型及汽柴油引擎各兩款，汽油引擎搭載2.0升EcoBoost 渦輪引擎，搭配六速自排變速箱，提供240hp、203hp；至於柴油引擎則提供180hp的2.0升TDCi柴油引擎及2.0升Bi-Turbo TDCi柴油引擎，最大馬力為210hp，擁有六速手排與六速自排車型，另有四驅車型可供選擇。
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這次原廠針對旗下大型豪華房車Mondeo推出Vignale，無疑是要打造更豪華的品牌形象，這部Mondeo Vignale曾於2013年法蘭克福車展上展出，當時是以概念車方式亮相，但經過了兩年時間，原廠不久前決定讓Mondeo Vignale正式上市，便率先於英國開賣，並推出四門房車與Wagon雙車型。
外觀部分，原廠並未對Mondeo Vignale細節部分多作著墨，僅針對車頭視覺焦點部分換上全新六角形水箱罩搭配黑色金屬邊框處理，其它像是前氣壩黑色進氣口、鍍鉻車門飾條、鍍鉻後視鏡蓋之外，18吋鋁圈與車色飾貼均是Mondeo Vignale專屬樣式。另外原廠還會提供Vignale專屬皮件，讓車主展現個人獨特品味。
內裝設計方面，Mondeo Vignale除了採用大量皮革進行鋪陳之外，亦搭載菱格紋真皮材質座椅，而車門邊立體感十足的飾板設計，加上鏡面飾板的鋪陳，帶來更為豪華的車室感受。配備部分，則導入Ford自家招牌MyFord Touch資訊媒體系統以及SYNC語音控制系統，其中也有Wifi無線網路功能。
原廠也針對底盤、車室等隔音效果再作加強，並導入Active Noise Cancellation技術，透過車內收音器偵測噪音，並發出相同的頻率掩蓋惱人的噪音，提升隔音效果。其它配備方面，Mondeo Vignale配置了Active Park Assist 主動式停車系統、Traffic Sign Recognition交通號誌辨識系統、Active City Stop主動式煞車系統，以及Vignale車型獨享的Vignale Park Me和Vignale OneCall服務。
動力部分，Mondeo Vignale提供一款油電車型及汽柴油引擎各兩款，汽油引擎搭載2.0升EcoBoost 渦輪引擎，搭配六速自排變速箱，提供240hp、203hp；至於柴油引擎則提供180hp的2.0升TDCi柴油引擎及2.0升Bi-Turbo TDCi柴油引擎，最大馬力為210hp，擁有六速手排與六速自排車型，另有四驅車型可供選擇。
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2014年11月20日 星期四
看看網友對北京霧霾的評價
●怎麼會有人住在這種地方？
●不幸的是，他們沒有選擇。
●癌症和新生兒缺陷的發病率在中國許多工業城市是天文數字。
●聯合國和世界衛生組織應採取措施制裁。當地人口不可能不受癌症和出生缺陷影響。我小時候加州的環境也很差，但至少能看到和感覺到太陽。
●難以置信。幾年前我去過北京，當時並沒有這麼糟，但太陽總是籠罩著薄霧。我回家後整整用了一個星期才把鼻子裡的硫化物排乾淨。
●這是誰的錯呢，中國？看看你對自己的國家做的一切。中國還有哪一個地方沒有變成一個化糞池嗎？
●世界上只有一個大氣層。他們的污染最後不可避免地會變成我們的污染。致命的污染。
●我們剛接待一個中國來的交換學生，我女兒之前在她家住一段時間。這個中國學生看到美國人在河裡和湖裡遊泳感到很震驚，因為污染，在中國這是不可能的。
●現在中國有機會過上了和西方一樣的生活！
●看，至少從這個角度來說，這是一個自由主義者的天堂。不用怕煩人的法律規定增加經營費用。
●事情要複雜得多。他們對煤太過依賴，而且可能他們的大眾交通很糟糕，考慮到他們是一個中央集權國家，這頗具諷刺意味。
●看起來中國正在經歷一場肺部疾病造成的慢性自殺。
●美國也曾經是這個樣子，直到工廠都搬到了中國。沒有這些照片上嚴重，但真的非常嚴重。
●中國每年8%-9%的GDP增長。真值得嗎？
●我們給中國送去6.7萬家工廠、1000萬個工作崗位，但是沒有把控制污染的工具送過去！6.7萬家工廠7天24小時不停地生產東西，他們只給工人每個月29美元！
●不幸的是，霧霾造成的每年幾百萬人死亡，是中國願意付出的代價。中國的顧客們(想想美國的公司)是中國人低劣生活質量的受益人。
●根據之前一篇報導，恐怕這只是冰山一角。中國目前沒有能替代煤的能源——國內石油產量有限，進口天然氣的成本要遠高於煤。
●北京空氣確實很差，不過，美國網友更應該感到吃驚的是，北京人比美國人壽命長。
●很快就不可能有壽命長的事了。
●國人剛剛引以為傲的APEC藍呢?
●我在北京的親友屈指可數，但其中一位已經因肺癌過世，另一位剛做了肺癌切除手術。
●不幸的是，他們沒有選擇。
●癌症和新生兒缺陷的發病率在中國許多工業城市是天文數字。
●聯合國和世界衛生組織應採取措施制裁。當地人口不可能不受癌症和出生缺陷影響。我小時候加州的環境也很差，但至少能看到和感覺到太陽。
●難以置信。幾年前我去過北京，當時並沒有這麼糟，但太陽總是籠罩著薄霧。我回家後整整用了一個星期才把鼻子裡的硫化物排乾淨。
●這是誰的錯呢，中國？看看你對自己的國家做的一切。中國還有哪一個地方沒有變成一個化糞池嗎？
●世界上只有一個大氣層。他們的污染最後不可避免地會變成我們的污染。致命的污染。
●我們剛接待一個中國來的交換學生，我女兒之前在她家住一段時間。這個中國學生看到美國人在河裡和湖裡遊泳感到很震驚，因為污染，在中國這是不可能的。
●現在中國有機會過上了和西方一樣的生活！
●看，至少從這個角度來說，這是一個自由主義者的天堂。不用怕煩人的法律規定增加經營費用。
●事情要複雜得多。他們對煤太過依賴，而且可能他們的大眾交通很糟糕，考慮到他們是一個中央集權國家，這頗具諷刺意味。
●看起來中國正在經歷一場肺部疾病造成的慢性自殺。
●美國也曾經是這個樣子，直到工廠都搬到了中國。沒有這些照片上嚴重，但真的非常嚴重。
●中國每年8%-9%的GDP增長。真值得嗎？
●我們給中國送去6.7萬家工廠、1000萬個工作崗位，但是沒有把控制污染的工具送過去！6.7萬家工廠7天24小時不停地生產東西，他們只給工人每個月29美元！
●不幸的是，霧霾造成的每年幾百萬人死亡，是中國願意付出的代價。中國的顧客們(想想美國的公司)是中國人低劣生活質量的受益人。
●根據之前一篇報導，恐怕這只是冰山一角。中國目前沒有能替代煤的能源——國內石油產量有限，進口天然氣的成本要遠高於煤。
●北京空氣確實很差，不過，美國網友更應該感到吃驚的是，北京人比美國人壽命長。
●很快就不可能有壽命長的事了。
●國人剛剛引以為傲的APEC藍呢?
●我在北京的親友屈指可數，但其中一位已經因肺癌過世，另一位剛做了肺癌切除手術。
2014年11月5日 星期三
汽車保養
夏季來臨，為迎接炎熱天氣，汽車也需要一些特殊「照料」(汽車保養)。汽車維修保養專家對於夏季汽車保養也有小建議：
檢查車胎、鋼圈
冬季坑窪不平的路面會對車輛造成不同程度損傷。不僅是避震懸掛系統會出現鬆動，方向盤也需要重新校正。另外還要檢查車胎、鋼圈，看看輪胎胎紋是否磨損不均勻、車輪鋼圈是否在顛簸中變形扭曲。
清積垢 換機油
專家建議最好用強力噴水，徹底對汽車底盤做全面性洗刷。在北方地區，冬季的雪鹽或其他一些溶雪劑都會附著在汽車的底盤和輪軸上。這些物質本身有非常強的腐蝕性，在夏季潮濕多雨的天氣中，更會加速對汽車的侵蝕。
還有一些基本例行的汽車保養，包括例行的更換機油、檢查冷卻系統，如果需要的話就更換一下冷卻液(一般引擎冷卻液用了兩年以上就要考慮更換）。空調系統也需要測試，這樣不僅能確保夏日車內涼爽，還能降低油耗。另外對於那些五年左右半新的車來說，不要忘記車廂內的空氣過濾器也需要每年更換。
這些都是一些很小的汽車保養工作，確實注意到這些小細節，就能保證車輛的安全性能、延長使用壽命，並減少夏日駕駛和出行不必要的麻煩。
讀者需要更多有關汽車保養資訊可參閱此!
檢查車胎、鋼圈
冬季坑窪不平的路面會對車輛造成不同程度損傷。不僅是避震懸掛系統會出現鬆動，方向盤也需要重新校正。另外還要檢查車胎、鋼圈，看看輪胎胎紋是否磨損不均勻、車輪鋼圈是否在顛簸中變形扭曲。
清積垢 換機油
專家建議最好用強力噴水，徹底對汽車底盤做全面性洗刷。在北方地區，冬季的雪鹽或其他一些溶雪劑都會附著在汽車的底盤和輪軸上。這些物質本身有非常強的腐蝕性，在夏季潮濕多雨的天氣中，更會加速對汽車的侵蝕。
還有一些基本例行的汽車保養，包括例行的更換機油、檢查冷卻系統，如果需要的話就更換一下冷卻液(一般引擎冷卻液用了兩年以上就要考慮更換）。空調系統也需要測試，這樣不僅能確保夏日車內涼爽，還能降低油耗。另外對於那些五年左右半新的車來說，不要忘記車廂內的空氣過濾器也需要每年更換。
這些都是一些很小的汽車保養工作，確實注意到這些小細節，就能保證車輛的安全性能、延長使用壽命，並減少夏日駕駛和出行不必要的麻煩。
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2014年9月20日 星期六
Santa Fe、M7 Turbo、5008、Stavic、Sharan空間比較表
Peugeot 5008
身長「僅有」4259mm的Peugeot在這次彙集的5款車種可以算是最迷你的一款，放諸臺灣市場，不論價位Peugeot 5008與現今熱賣的Toyota Wish與Mazda Mazda5皆屬小型MPV的級距。不相全尺寸MPV那般碩大，5008之流擁有與一般房車相近的車長與軸距，較為靈巧的身段更適合在都會之中穿梭，加上三排七人座的彈性設定，成為「適時」需要多人乘坐時的聰明選擇之一。更多資料請參閱此!
5008的體型位屬小型MPV級距，車身尺碼為5款車中最迷你的一款。
雖然僅是小型MPV，5008為後座的第二與第三排皆設計為獨立座椅，也就是說包含前座在內，車室中的7張座椅皆為獨立座椅，後座的5張座椅皆可獨立收折。第二排的三張座椅椅面與椅背也皆能獨立調整，多元的使用彈性展露無遺。但受限於小型MPV的身段，在第二排座椅後推至底後，雖然可以為第二排乘客提供17公分的膝部空間與6公分的頭部空間。然而身高170公分的乘客進入第三排後，腳板必須以不正常的角度置放才能獲得2公分的膝部空間，頭部更是完全貼緊車頂，更遑論乘坐舒適度。
5008的後座對於成年男性而言略顯侷促，但也是由於體型較小的緣故。
與多數的歐系MPV相同，5008後座採全數獨立設計，皆可獨立收折，第二排的三張座椅之椅背與椅面皆能獨立調整。
不過，Peugeot對於空間使用的巧思，卻未因為體型受限而有所妥協，雖然因為車身尺碼的關係，三排滿載的狀況下行李廂深度僅有27公分、高度也僅有85公分。但是不需拆卸便能完全收折的第三排與第二排座椅，可以分別讓行李廂深度拓展為98公分與185公分，搭配椅背上所附的面板，輕輕鬆鬆便能創造完全平整的行李箱底部。若僅是偶爾需要面對5人以上乘坐的需求，卻又喜愛MPV車款的使用彈性，5008這類小型MPV確實是折衷之下的選擇。
5008座椅後方的面板與行李廂附屬的摺疊式底板能夠創造完全平面的行李廂空間。
Ssangyong Stavic
車長5130mm、車高1915mm、車寬1850mm的無論視覺上或是實際數據，Stavic在體型面的比較皆為本次專題中5款車之最，軸距達3000mm的Stavic在國外甚至有生產四排九人座之車型，但臺灣市場中雙龍汽車僅導入七人座版本。即使如此，車長逾5米、軸距達3米的Stavic也是臺灣市場中罕見的大型MPV車款。
屬於全尺寸MPV的Stavic體型碩大，雖然國內僅引進三排七人座版本，但國外甚至推出有四排九人座版本。
也因為其碩大的體型，車內的乘坐空間對於Stavic而言只是小菜一碟，甚至還可以使用2/2/3的7人座配置，與一般MPV常見的2/3/2配置有所差異。而在龐大的Stavic肚內，即使將第二排座椅推向最後，為第二排乘客提供22.5公分膝部空間與12公分頭部空間之後，第三排的乘客也可獲得17公分的膝部空間與5公分的頭部空間。不僅如此，除了第二排座椅的椅面與椅背皆可獨立調整外，第三排座椅也可透過滑軌前後移動，並且附有椅背調整功能，提供更多元的乘坐彈性。
受惠於龐大的體型，Stavic無論第二排與第三排皆能有充裕的乘坐空間。
採用2/2/3的座椅設定能讓第三排乘客順暢進出。
當然，拜其車身尺碼所賜，Stavic即使是三排座椅全部豎直，也能給予深57公分、寬116公分、高105公分的行李廂空間。第三排座椅傾倒後，則能將深度拓展為127公分，若是繼續將第二排座椅傾倒，便能一舉擴充為220公分的深度。不過，Stavic雖然體型碩大，但並未設計能夠完全收折的後排座椅，若要平整化的行李箱底板，則是需要拆卸座椅才能獲得，當有大件物品載運需求時略顯不便。
行李廂的使用上，若要讓底板平整必須拆卸第三排座椅，在使用彈性上略打折扣。
Volkswagen Sharan
睽違臺灣市場多年的Volkswagen Sharan，於今年年初再次重回臺灣市場搶功國內的進口MPV市場。車長4845mm、車寬1904mm與車高1720mm的體型，搭配近似於廂型的方正輪廓，讓Sharan能夠提供充裕且寬敞的車室空間。同時，Sharan再度回到臺灣，也是為國內車款數稀少的進口平價MPV市場再添活血。
在空間使用的導向上，Sharan輪廓設計較偏方正。
較趨方正的輪廓，從外觀上便能感覺Sharan將能夠提供不俗的乘坐空間。進入車室之中，Sharan就如同常見的歐系MPV一般，採用2/2/3的座椅配置，並且將第二、第三排的座已全數採用獨立設計，第二排的3張座椅椅面與椅背皆能獨立調整，第三排座椅也可獨立收折。在Sharan車內，以與其他4款車相同的標準測量，第二排可以提供17公分的膝部空間與11公分的頭部空間。而第三排則能給予6公分的膝部空間與3公分的頭部空間，受惠於較為方正的車身輪廓，即使滿載七位成人也能輕鬆應對。
Sharan第二排與第三排都有充裕的乘坐空間，受惠於方正的輪廓頭部也有充裕的空間。
Sharan第二排同樣具有獨立的椅面與椅背調整功能。
行李廂的空間表現上，Sharan與同樣身為中型MPV的Luxgen M7 Turbo相去不遠，即使是三排座椅豎直，依然能夠提供49公分深、109公分寬與113公分高的行李廂空間。將第三排座椅傾倒後，則能將深度加大至120公分的水準，若是連帶將第二排座椅一併收折，便能達到213公分之譜。同時，Sharan的後座座椅除了全數獨立外，也皆能完全收折，換句話說，當第二與第三排座椅全數傾倒後，所能換取的便是全然平整的行李廂空間，增添更多的使用便利性。
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雖然僅是小型MPV，5008為後座的第二與第三排皆設計為獨立座椅，也就是說包含前座在內，車室中的7張座椅皆為獨立座椅，後座的5張座椅皆可獨立收折。第二排的三張座椅椅面與椅背也皆能獨立調整，多元的使用彈性展露無遺。但受限於小型MPV的身段，在第二排座椅後推至底後，雖然可以為第二排乘客提供17公分的膝部空間與6公分的頭部空間。然而身高170公分的乘客進入第三排後，腳板必須以不正常的角度置放才能獲得2公分的膝部空間，頭部更是完全貼緊車頂，更遑論乘坐舒適度。
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屬於全尺寸MPV的Stavic體型碩大，雖然國內僅引進三排七人座版本，但國外甚至推出有四排九人座版本。
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受惠於龐大的體型，Stavic無論第二排與第三排皆能有充裕的乘坐空間。
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當然，拜其車身尺碼所賜，Stavic即使是三排座椅全部豎直，也能給予深57公分、寬116公分、高105公分的行李廂空間。第三排座椅傾倒後，則能將深度拓展為127公分，若是繼續將第二排座椅傾倒，便能一舉擴充為220公分的深度。不過，Stavic雖然體型碩大，但並未設計能夠完全收折的後排座椅，若要平整化的行李箱底板，則是需要拆卸座椅才能獲得，當有大件物品載運需求時略顯不便。
行李廂的使用上，若要讓底板平整必須拆卸第三排座椅，在使用彈性上略打折扣。
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睽違臺灣市場多年的Volkswagen Sharan，於今年年初再次重回臺灣市場搶功國內的進口MPV市場。車長4845mm、車寬1904mm與車高1720mm的體型，搭配近似於廂型的方正輪廓，讓Sharan能夠提供充裕且寬敞的車室空間。同時，Sharan再度回到臺灣，也是為國內車款數稀少的進口平價MPV市場再添活血。
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Sharan第二排同樣具有獨立的椅面與椅背調整功能。
行李廂的空間表現上，Sharan與同樣身為中型MPV的Luxgen M7 Turbo相去不遠，即使是三排座椅豎直，依然能夠提供49公分深、109公分寬與113公分高的行李廂空間。將第三排座椅傾倒後，則能將深度加大至120公分的水準，若是連帶將第二排座椅一併收折，便能達到213公分之譜。同時，Sharan的後座座椅除了全數獨立外，也皆能完全收折，換句話說，當第二與第三排座椅全數傾倒後，所能換取的便是全然平整的行李廂空間，增添更多的使用便利性。
Sharan可已全數收折的後排座椅不僅不需拆卸座椅便能有平整的行李廂空間，還具有213公分的最大深度。
Santa Fe、M7 Turbo、5008、Stavic、Sharan空間比較表：
1. 我要買車嗎?GE台北車庫從事進口車買賣,是台北、桃園、新竹'苗栗主要平行輸入進口汽車貿易商進口車貿易商.
2. 賓士 BENZ CLS63 & BMW X6M 這種大馬力大徘氣的車可以通過台灣嚴格的車輛檢測嗎? 美國留學生運車回台灣有優惠嗎? 美國二手車運回來注意事項有那些?
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