2016年8月30日 星期二
2016年8月27日 星期六
剛剛好帥氣、剛剛好迷人,BMW 430i Convertible M Sport就是這麼恰到好處
話說敞篷車到底適不適合台灣?每每討論起這個話題總是有各種五花八門的論點出現,不論是相對污濁的空氣、夏天毒辣懾
人的陽光或是梅雨季那陰霾的天色,似乎總是讓敞篷車難以在台灣保有立足之地。然而不論有多少外在因素限制,當有機會讓430i
Convertible那電動硬頂緩緩作動,嘴角便不自覺隨著陽光灑落逐漸上揚,隨之而來的喜悅更讓種種煩惱拋諸腦後,更遑論周遭欽羨的目光讓內心小小優
越感自然發酵......到底誰說敞篷車不適合台灣呢?
實用機能毫不妥協,四座設定加倍美好
源於BMW旗下最受歡迎的運動化房車3-Series,430i Convertible不像其他敞篷車款必須得在舒適、空間、機能性有所妥協,而那三片式電動「硬頂」敞篷更將敞篷車為人所詬病的隔音、防盜等缺憾完美解 決。間單來說BMW 430i Convertible其實就是一輛集帥氣、實用與性能於一身的雙門轎跑車,並將Convertible的原意加以發揮,隨時準備好幻化為迷人的上空座 駕。
相較於房車外型的3-Series,430i Convertible雖然在車身長度方面僅小幅增加5mm,但更為外擴的葉子板以及強而有力的車身腰線,卻讓整體視覺變得寬扁而具跑格。可在行進間收折 (18km/h以下作動)的電動硬頂敞篷,更是將修長的尾部線條展露無遺,即使因為天候狀況而不得不將頂篷升起,那適切的線條比例也不致破壞430i Convertible的搶眼外型,令人不得不佩服BMW的設計功力。
430i Convertible長達2810mm的軸距除了是修長視覺的最大功臣之外,更具備了敞篷車款少見的四人乘坐機能,在前座維持標準乘坐姿勢下,後座乘客 僅需透過椅背快速釋放開關即可輕鬆進出,後座椅背雖然不可調整角度、但坐定後仍保有約一個拳頭的膝部空間創造令人滿意的舒適度,頂篷開啟後毫不受限的奔放 自由讓全車乘客得以共享。
源於3-Series的內裝鋪陳,讓置身430i Convertible感受不到任何壓力,BMW的內裝設計向來不會太過花俏而以實用至上,然而在陽光自然灑落的點綴之下,種種內裝細節倒也忠實襯托那專 屬於德系車款的紮實工藝。搭配視覺上加分不少的駝色內裝,大大改變了原本對於BMW略顯平淡的印象,所謂曖曖內含光大概就是這輛430i Convertible最適切的形容詞。
或許是少了車頂的制約,風速流動的暢快填補心靈的渴望,430i Convertible相當忠實的扮演最佳兜風夥伴的角色。靈活的操駕、輕快的加速、適宜的回饋,零壓力的表現能盡情享受駕駛的美好。直接的說430i Convertible沒有難以掌況的動力、難以捉摸的怪異脾氣,但卻可以好好享受速度和彎道,同時和陽光、空氣甚至水進行零距離的接觸。
如同3-Series陣容大舉採用2.0L渦輪增壓引擎做為動力來源,430i Convertible也不例外,雖然少了暢快的加速,但卻有更加豐厚的扭力。252hp的最大馬力以及35.7kgm的扭力隨時恭候使用、熟悉的 Steptronic八速自排變速箱,儘管有著運動化之名但在換檔積極度上卻略嫌溫吞,但這對於敞篷跑車來說似乎不那麼重要,畢竟少了一份緊湊戰鬥力的同 時,卻能帶來更多悠哉舒適的感受。
雖說悠哉舒適,但430i Convertible仍然具有百公里加速6.3秒的實力,除了仍然帶有一定的性能色彩外,非性能取向的車款也難望其背,而與動力表現搭配的天衣無縫的懸 吊反應,造就渾然天成的休閒氣息。BMW一向不會透過「硬派」建構性能,以休閒為取向為出發點的430i Convertible自然沒有絲毫硬派氣息,換來的是軟硬適中、韌性十足的懸吊反應。
或許用字遣詞中容易讓人誤會430i Convertible不是很會跑,但這樣的硬體鋪陳雖然不夠「戰鬥」,但姿意劃破空氣的能力還是有,「小跑怡情」會是最合適的形容。在多種不同等級的行 車模式選擇下,後輪能提供樂趣十足但不至失控的動態,讓430i Convertible不只是一種休閒或消遣,充沛的動力與後驅設定更能夠進一步培養駕馭技巧,而那倘佯在陽光下的感受更讓駕駛430i Convertible的當下很愉快、很開心
實用機能毫不妥協,四座設定加倍美好
源於BMW旗下最受歡迎的運動化房車3-Series,430i Convertible不像其他敞篷車款必須得在舒適、空間、機能性有所妥協,而那三片式電動「硬頂」敞篷更將敞篷車為人所詬病的隔音、防盜等缺憾完美解 決。間單來說BMW 430i Convertible其實就是一輛集帥氣、實用與性能於一身的雙門轎跑車,並將Convertible的原意加以發揮,隨時準備好幻化為迷人的上空座 駕。
相較於房車外型的3-Series,430i Convertible雖然在車身長度方面僅小幅增加5mm,但更為外擴的葉子板以及強而有力的車身腰線,卻讓整體視覺變得寬扁而具跑格。可在行進間收折 (18km/h以下作動)的電動硬頂敞篷,更是將修長的尾部線條展露無遺,即使因為天候狀況而不得不將頂篷升起,那適切的線條比例也不致破壞430i Convertible的搶眼外型,令人不得不佩服BMW的設計功力。
430i Convertible長達2810mm的軸距除了是修長視覺的最大功臣之外,更具備了敞篷車款少見的四人乘坐機能,在前座維持標準乘坐姿勢下,後座乘客 僅需透過椅背快速釋放開關即可輕鬆進出,後座椅背雖然不可調整角度、但坐定後仍保有約一個拳頭的膝部空間創造令人滿意的舒適度,頂篷開啟後毫不受限的奔放 自由讓全車乘客得以共享。
源於3-Series的內裝鋪陳,讓置身430i Convertible感受不到任何壓力,BMW的內裝設計向來不會太過花俏而以實用至上,然而在陽光自然灑落的點綴之下,種種內裝細節倒也忠實襯托那專 屬於德系車款的紮實工藝。搭配視覺上加分不少的駝色內裝,大大改變了原本對於BMW略顯平淡的印象,所謂曖曖內含光大概就是這輛430i Convertible最適切的形容詞。
或許是少了車頂的制約,風速流動的暢快填補心靈的渴望,430i Convertible相當忠實的扮演最佳兜風夥伴的角色。靈活的操駕、輕快的加速、適宜的回饋,零壓力的表現能盡情享受駕駛的美好。直接的說430i Convertible沒有難以掌況的動力、難以捉摸的怪異脾氣,但卻可以好好享受速度和彎道,同時和陽光、空氣甚至水進行零距離的接觸。
如同3-Series陣容大舉採用2.0L渦輪增壓引擎做為動力來源,430i Convertible也不例外,雖然少了暢快的加速,但卻有更加豐厚的扭力。252hp的最大馬力以及35.7kgm的扭力隨時恭候使用、熟悉的 Steptronic八速自排變速箱,儘管有著運動化之名但在換檔積極度上卻略嫌溫吞,但這對於敞篷跑車來說似乎不那麼重要,畢竟少了一份緊湊戰鬥力的同 時,卻能帶來更多悠哉舒適的感受。
雖說悠哉舒適,但430i Convertible仍然具有百公里加速6.3秒的實力,除了仍然帶有一定的性能色彩外,非性能取向的車款也難望其背,而與動力表現搭配的天衣無縫的懸 吊反應,造就渾然天成的休閒氣息。BMW一向不會透過「硬派」建構性能,以休閒為取向為出發點的430i Convertible自然沒有絲毫硬派氣息,換來的是軟硬適中、韌性十足的懸吊反應。
或許用字遣詞中容易讓人誤會430i Convertible不是很會跑,但這樣的硬體鋪陳雖然不夠「戰鬥」,但姿意劃破空氣的能力還是有,「小跑怡情」會是最合適的形容。在多種不同等級的行 車模式選擇下,後輪能提供樂趣十足但不至失控的動態,讓430i Convertible不只是一種休閒或消遣,充沛的動力與後驅設定更能夠進一步培養駕馭技巧,而那倘佯在陽光下的感受更讓駕駛430i Convertible的當下很愉快、很開心
迎風駕馭不只一種選擇,BMW 4-Series Convertible陣容齊全
為
了提供憧憬敞篷車的潛在買家更為豐富的選擇,BMW總代理汎德導入了完善的2017年式4-Series
Convertible陣容,除了此次試駕的430i Convertible M Sport之外,原廠也提供動力較為入門的420i
Convertible Sport line及具備326hp馬力輸出的六缸車型440i Convertible M
Sport,定位明確的動力選擇能夠滿足不同需求的買家,也讓4-Series Convertible的魅力有機會讓更多人看見。- 懷孕可以做運動嗎?
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- 自我檢測--我是不是懷孕了??
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2016年8月24日 星期三
Subaru Levorg STi Sport 日本熱賣,這個年紀的人最愛它!
2016年8月21日 星期日
2016年8月18日 星期四
只比原廠快0.1秒?G-Power Mercedes-AMG S63
這輛擁有消光灰車色的Mercedes-AMG
S63,由G-Power操刀之後,可榨出705hp最大馬力,但經過如此大幅度改裝,0-100km/h竟然才比原廠快0.1秒,好家在極速可到達
330km/h。改裝BMW專門的G-Power轉戰M.Benz,其實已經不是新聞,不過G-Power並不是所有M.Benz車型都拿來改,而是只有
鎖定高性能Mercedes-AMG旗下的「63」車型。首先是圈胎部分,S63原廠已搭配20吋圈胎,改裝旗下Hurricane
RR鍛造鋁圈,尺寸與原廠相同的20吋,輪胎同樣為前255/35 R20與後285/30
R20,G-Power表示,減輕簧下重量對性能有一定程度的幫助,因此才會特別強調改裝鋁圈的重要性。
2016年8月15日 星期一
首搭可變色車頂!McLaren 公佈 570GT MSO 概念車
這 款由MSO部門打造的570GT概念車整體設計與570GT標準版大同小異,不過只會提供白車色以及黑色輪圈的烤漆搭配,對於盛行客製化的McLaren 來說很不一樣。除此之外在車測引擎進氣口的前方也採用黑色彩繪,下方裝上了側裙,而車尾部分則是配置了全新的鈦合金排氣管。
2016年8月11日 星期四
美規鯊魚現身Mitsubishi小改款Lancer Sportback正式登台
● 換上美規鯊魚頭● 8吋Clarion觸控螢幕
● 新增TPMS胎壓偵測器
● 國內售價 87.9萬元
● 國內上市日期 2016/07
自 2013年便已進入國內車市的Lancer Sportback,挾其掀背動感身形、Jetfighter大型進氣壩(俗稱鯊魚頭)、日本進口等產品優勢,在市場掀起不小的話題。這回隨著7月 起,TPMS胎壓偵測器成為新車出廠標配的時機,Mitsubishi再次推出小改款Lancer Sportback,除了換上了全新美規的車頭造型,單一車型定價為87.9萬元。此外,還同步發表新年式硬派SUV力作:Pajero。以務實與剽悍不 同個性的車款,為消費者帶來多元豐富的購車選擇。
搶眼的日行燈可說是Lancer Sportback外觀上最容易辨識的特色。車頭是Lancer Sportback最吸睛的地方,雖不若小改款前的血盆大口那樣充滿氣勢,但橫貫車頭前方中央的保桿造型卻較以往更顯精緻。而狹長的頭燈除了看到整合 AFS轉向功能的HID頭燈,小改款還在霧燈座上新增了LED日行燈。車側與車尾雖然沒有太大變動,但仍可看到16吋鋁圈從原先亮銀造型換成了全新黑銀雙 色的設計,為外觀增添了個性化的形象。車室當中,除了由鍍鉻、霧銀與亮面烤漆等多種材質搭配的車室設計,值得一提的是,功能豐富便利的觸控多媒體也未缺 席。8吋Clarion車載主機這次在小改款後還整合了TPMS胎壓偵測功能;而原先就配置的7具氣囊、ASC動態穩定、TCL循跡防滑、ISOFIX固 定座,讓乘客出遊旅途安全無虞。
內裝可看到中文化8吋觸控螢幕,並整合了TPMS胎壓偵測功能。Lancer Sportback透過一具1.8升自然進氣汽油引擎,擁有140hp/17.9kgm最大輸出;同步現身的Pajero分為3門5人座(189.9萬 元)、5門7人座(228萬元)雙車型,並搭載強勁的3.2升渦輪柴油引擎。有興趣的讀者不妨找時間造訪展間賞車,本月完成領牌除了貸款優惠,還可得到 Sharp水波爐。賴宏旻
堪稱達卡傳奇的Pajero也同步現身,高挑身形換來強悍的越野能力。
黑銀雙色鋁圈也是小改款Lancer Sportback身上的個性化配置。
2016年8月9日 星期二
2016年8月5日 星期五
蓄勢待發Infiniti Q60 Sports Coupe
●強悍的家族DNA造型
●全新3.0L V6雙渦輪增壓引擎
●第二代線控式主動轉向系統
曾在2015年NAIAS北美車展發表概念車型的Infiniti Q60,在相隔一年後的北美車展,正式發表量產車型:Q60 Sports Coupe,不僅有著流線且強悍的外型,也搭載全新的3.0 V6雙渦輪增壓引
●全新3.0L V6雙渦輪增壓引擎
●第二代線控式主動轉向系統
曾在2015年NAIAS北美車展發表概念車型的Infiniti Q60,在相隔一年後的北美車展,正式發表量產車型:Q60 Sports Coupe,不僅有著流線且強悍的外型,也搭載全新的3.0 V6雙渦輪增壓引
2016年8月2日 星期二
超乎常理Mercedes-AMG GLE 63 4Matic Coupe
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